Все современные ДВС оборудованы термостатом, который является его неотъемлемой частью. Именно этот небольшой узел чутко реагирует на температуру охлаждающей жидкости, что позволяет распределять ее потоки с оптимальным балансом для системы. Но случаются такие моменты, когда двигатель начинает перегреваться, либо, наоборот, слишком долго набирает свою рабочую температуру или совсем до нее не дотягивает. При возникновении таких моментов, первым делом надо проверить термостат, чтобы исключить его неисправность (чаще обычного, именно термостат является виновником плохой работы двигателя)...

Месяцок ездил без термостата. Нравилось всё, кроме того, что когда едешь по трассе — температура антифриза падает до 60°С. Стоковый термостат был на 82°С, а я решил поставить похолоднее и выбрал температуру начала открытия термостата 76,5°С. Заказал на Автодоке NIPPARTS (артикул J1530503) за 287 рублей. Результатом почти доволен, сейчас расскажу поподробнее. Стоковый, как я и говорил, стоял на 82°С. Это — температура начала открытия. На деле открытие происходило в районе 85°С и полностью он открывался к 93-94°С...