Речь пойдет об автомобиле VW Polo Sedan первых годов выпуска с моторов 1.6 CFNA. Мотор неплохой пробежал уже более 200 000 и сдаваться не собирается, но вот славится он двумя популярными проблемами – трещина выпускного коллектора и стук поршней на холодную. Последнего не наблюдаю, возможно повезло, возможно не так прислушиваюсь, но работает мотор стабильно как на холодную, так и на горячую, а вот выпускной коллектор сдался, появилась трещина и сопутствующий звук работы выхлопа. Ситуацию решают по-разному,...

Обмотка выпускного коллектора термолентой пришла в мир повседневных авто из мира автоспорта. Собственно, как и подавляющее большинство любых других доработок автомобиля, связанных с улучшением его технических характеристик. Вот уже на протяжении нескольких лет тюнеры ведут ожесточённые споры о пользе термоленты. Одни говорят, что обмотка является важнейшей доработкой, другие же утверждают, что ничего полезного в этой доработке нет. В связи с этим, появилось огромное множество мифов по обе стороны баррикад...