Сезонная смена резины кажется делом простым: сняли летние, поставили зимние — и можно ездить. Но именно на этом этапе легко незаметно убить ступичный узел, а потом удивляться, откуда взялся гул и биение руля. Проблема в том, что ступица и подшипник не терпят мелочей: им важно, чтобы колесо село ровно и держалось с правильным усилием. А на шиномонтажах как раз эти мелочи и игнорируют — торопятся, крутят ударным гайковёртом, не смотрят на параметры дисков. В итоге через пару недель начинаются вибрации, а следом — дорогой ремонт...