Моторы современных автомобилей являются более теплонагруженными, чем двигатели машин прошлых поколений. Это связано, в первую очередь, с ростом их коэффициента полезного действия (КПД). Чем выше рабочая температура силового агрегата, тем выше его КПД. Однако, современные конструкционные и смазочные материалы, применяемые в двигателестроении, не позволяют повышать температуру мотора более определенных значений. Именно по этой причине все моторы имеют систему охлаждения, которая поддерживает оптимальную для каждого из них рабочую температуру...

Краткое содержание: Повышение тепловой эффективности и сокращение вредных выбросов являются постоянными темами в области двигателей внутреннего сгорания (ДВС). За последние десятилетия были предложены различные передовые стратегии для достижения более высокой эффективности и более чистого сгорания с учетом все ужесточающихся требований к расходу топлива и уровню выбросов. В этой статье рассматриваются последние достижения в части повышения тепловой эффективности двигателей внутреннего сгорания и...