Прочитал новость о том, что владельцы электрокаров Тесла в Северной Америке в климате, отличающимся от солнечного побережья Калифорнии, жалуются на холод в салоне их авто. Всему виной новый тепловой насос, который стал ставиться на последние генерации Тесла Модел 3 и Модел Y. Он отказывается работать при отрицательных температурах порядка -20 градусов и ниже. В связи с этим возникает вопрос: не имеет ли смысла снова перейти на привычные всем ДВС? Ведь электрокары, какими бы прогрессивными и экологичными они ни были, судя по всему слабо подходят для использования в северных широтах...

Tesla традиционно поддерживает реноме главной мишени для противников автомобильной электрификации. В этот раз под прицелом критики оказались так называемые тепловые насосы моделей «3» и «Y». Недоработка программного обеспечения стала причиной многих замёрзших машин на севре США и в Канаде. Испытания холодом не прошли Сообщения от недовольных владельцев стали поступать с наступлением неожиданно низких даже для Аляски и Канады температур этой зимой (до -30 градусов и ниже). Климатическая система просто замерзала и отказывалась прогревать салон, выдавая на экран соответствующее уведомление...