Saab всегда считались очень теплыми: и печки хорошо грели, и салоны долго не остывали. Вот "жигули" теряют тепло быстро, но жарят – будь здоров! А взять Citroёn – в одних нормально, а в других не очень. Почему так? Будем плясать от печки, но сначала вспомним про источник тепла. Двигатель и система охлаждения Как устроена система отопления в автомобилях с ДВС? В контур системы охлаждения встроен теплообменник отопителя, через который проходит антифриз. От него теплый воздух с помощью вентилятора подается в салон...

Основы коррозии Основным материалом микроканальных теплообменников (MCHX) является алюминий. Алюминий – очень реактивный металл, который легко окисляется на поверхности. Пока этот твердый слой оксида алюминия остается неповрежденным, базовый алюминий будет оставаться устойчивым к коррозии. У большинства материалов, таких как сталь, оксидный слой отслаивается от поверхности, что позволяет продолжать атаку основного металла. Однако, под воздействием экстремальных условий окружающей среды оксидный...