Друзья,всем доброго времени суток. Сегодня, я хотел бы рассказать о теплообменниках и термостатах двух с виду разных, а по сути одинаковых автомобилей. Это Ниссан Альмера G15, с двигателем К4М, и Рено Логан SR, с двигателем К7М. Первый двигатель 16 клапанов, второй двигатель 8 клапанов. Оба двигателя разработаны в Румынии, заводом "АРО", который принадлежит концерну "Renault" Франция. Хотелось бы рассказать, о некоторых вещах сопровождающих, автомобили с двигателями семейства К4М, К4J, и К7М, К7J...

Доброго времени суток, друзья! Пробег подошел к 200 тысячам км. А это значит, что пришло время обслужить автомобиль. За это время менялись только масла в коробке и двигателе с сопутствующими фильтрами. Эксплуатируется автомобиль в основном в трассовом режиме и далеко от дома. Немного характеристик самого автомобиля: Двигатель: QR25DE 2,5 л Бензин КПП: JF016E автоматическая, бесступенчатая (вариатор) Чтобы и далее не иметь проблем в дороге, было решено проверить все узлы и агрегаты. Кому интересно как это происходило смотрите видео...