382 читали · 1 год назад
Почему (и когда) необходимо менять теплообменник при ремонте АКПП?
Сегодня мы расскажем Вам о замене теплообменника АКПП. Теплообменник — общее определение для блока, внутри которого жидкость АКПП отдаёт лишнее тепло охлаждающей жидкости двигателя (антифризу). Теплообменник может быть как отдельно установленный, так и встроенный в основной радиатор. Также, жидкость АКПП может охлаждаться и с помощью отдельного выносного радиатора, но сейчас мы говорим именно об отдельно установленных теплообменниках. В теплообменник поступает и выходит — ATF-жидкость, а также поступает и выходит антифриз...
113 читали · 1 год назад
"А в остальном, прекрасная Маркиза…" Ремонт АКПП на BMW 530 E60.
Знакомим вас с историей ремонта автоматической коробки передач для Дамы, отдающей предпочтение любимой марке машины – BMW. Её автомобиль был оснащен вполне надёжным гидроавтоматом – ZF 6HP21. Эта АКПП является результатом доработки и обновления предшествующей модели (ZF 6HP19) с новым мехатроником и улучшенным переключением передач, также изменена клапанная плита, соленоиды, появился 7-й гидроаккумулятор, заменены некоторые фрикционы и почти все стальные диски. Коробка весьма надёжна и неприхотлива,...