Друзья,всем доброго времени суток. Сегодня, я хотел бы рассказать о теплообменниках и термостатах двух с виду разных, а по сути одинаковых автомобилей. Это Ниссан Альмера G15, с двигателем К4М, и Рено Логан SR, с двигателем К7М. Первый двигатель 16 клапанов, второй двигатель 8 клапанов. Оба двигателя разработаны в Румынии, заводом "АРО", который принадлежит концерну "Renault" Франция. Хотелось бы рассказать, о некоторых вещах сопровождающих, автомобили с двигателями семейства К4М, К4J, и К7М, К7J...

Клиент обратился к нам с жалобами на потерю динамики автомобиля и на некорректные переключения передач: 1-я и 2-я передачи буксовали (с последующим тычком на 3-ю), а при остановке автомобиля 2-я переключалась на 1-ю "вдогонку", с сильным пинком. С владельцем была согласована дефектовка АКПП, после чего мы приняли машину в ремонт, демонтировали трансмиссию и разобрали ее. В ходе дефектовки нами было выявлено, что: — Болты корпуса поршня UD оказались открученными; — У поршня UD откололось ушко; —...