Основная проблема это течь масла из-под прокладок. В основном масло давит наружу, но порой антифриз попадает в масло, вследствие чего может выйти из строя двигатель. Даже если теплообменник еще не течёт, а автомобиль уже проехал от 60 000 километров, необходимо регулярно проверять уровень масла и осматривать двигатель на предмет течи...

1. Особенности В интернете и на форумах есть достаточно много информации по устройству, обслуживанию и ремонту вариаторов, но большая часть людей не рассматривают систему в комплексе, обходя стороной специфичные моменты, касающиеся конкретного автомобиля. Сегодня речь пойдёт об охлаждении вариатора Додж Калибр, источниках утечек масла из системы, особенностях дорестайлинговых и обновлённых версий автомобиля, скрытых повреждениях и возможных последствиях если их своевременно не устранить. Все данные...