BMW X5 предлагает своим владельцам хорошее сочетание практичности, спортивности и престижа. Но как это сочетание влияет на надежность? Мы расскажем вам о наиболее типичных технических проблемах кроссовера F15 третьего поколения. Интерьер X5 выполнен из высококачественных материалов и отличается высоким уровнем сборки. Однако со временем салон кроссовера часто начинает беспокоить скрипами от пластиковых деталей. К возможным источникам шума относятся центральный подлокотник, крышка приборной панели, чехлы сидений и обшивка дверей...

Третье поколение паркетника BMW X5 под индексом F15 выпускали около пяти лет — с 2013 по 2018 год. Для российского рынка его собирали на мощностях «Автотора» в Калининграде с 2014-го. Говорят, промежуточный рестайлинг модели не понадобился, так как она получилась весьма удачной. За ранние экземпляры кроссовера с пробегом 170 000−250 000 км и более сегодня просят от 2,7 млн рублей. Стоимость самых свежих авто может доходить до 7 млн рублей. Расскажем, на что смотреть в первую очередь при выборе такой машины с пробегом...