«Зачем переплачивать, если можно купить BMW?» — эта фраза стала мемом. И если в случае с «трешкой» или «пятёркой» риски более-менее понятны, то покупка кроссовера BMW X5 в кузове F15 (2013–2018) или позднего E70 (2010–2013) часто воспринимается как глоток свежего воздуха. За цену свежего китайского кроссовера или бюджетной «иномарки» вы получаете тяжелый, солидный, невероятно комфортный и быстрый немецкий танк. Но давайте снимем розовые очки. Сегодня мы посчитаем, во сколько реально обходится владение X5 из 2010-х годов, и почему цена покупки — это лишь 20% от всех ваших будущих трат...