Третье поколение паркетника BMW X5 под индексом F15 выпускали около пяти лет — с 2013 по 2018 год. Для российского рынка его собирали на мощностях «Автотора» в Калининграде с 2014-го. Говорят, промежуточный рестайлинг модели не понадобился, так как она получилась весьма удачной. За ранние экземпляры кроссовера с пробегом 150 000−250 000 км и более сегодня просят от 2,5−2,6 млн рублей. То есть примерно, как за новую Lada Aura в начальной комплектации. Стоимость самых свежих авто может переваливать за 7 млн рублей...

Третье поколение BMW X5, известное как F15, было создано на основе предыдущей модели E70. Этот автомобиль сочетает в себе практичность, спортивность и престиж. Он выпускался с 2013 по 2018 год, и даже сейчас можно найти модели в отличном состоянии. Однако, как и у всех автомобилей, у BMW X5 есть свои специфические технические проблемы. Подвеска Ходовая часть BMW X5 F15 во многом схожа с предыдущей моделью, но с некоторыми изменениями в амортизаторах и пружинах, что позволило улучшить мягкость и управляемость автомобиля...