Его сердце пламенный мотор. Да, да. Именно мотор с легкой руки романтиков автомобилистов называют сердцем автомобиля. Это его самый шумный и самый теплый орган. Не скажу главный, потому что без колес, например, машинка тоже никуда не поедет, хотя, если ехать никуда не нужно, то в принципе можно с этим утверждением согласиться. ДВС – довольно простой механизм. В его основе лежат принципы, которые и определяют его устройство. На очевидных аналогиях покажу, что не так уж он и страшен. Хотя, более чем за 2 века после изобретения он и оброс различными полезными штучками, но основа осталась прежней...

Кто хоть раз изучал автомобильный поршневой двигатель понимает, что огромная часть кпд (грубо - соотношения мощность/расход) зависит от наполнения и, в меньшей степени, от освобождения (выпуска) цилиндра. Вот за все это и отвечает газораспределительный механизм (ГРМ). То есть прежде чем поджечь топливо-воздушную смесь в цилиндре и получить от этого полезную работу, нужно сначала ее туда доставить, а потом от туда выкинуть. Теперь давайте посмотрим основные показатели двигателя: И для продвинутых: Так вот, все эти параметры можно менять просто меняя ГРМ...