Как известно, для успеха очень важно оказаться в нужное время в нужном месте. С «Ладой-Самарой» приключилась именно такая история. В конце 1980‑х только в Великобритании продавали около 35 тысяч «Лад» в год. Советскими переднеприводными автомобилями торговали и в иных странах Западной Европы, в Канаде и даже в Австралии. КАК У ЛЮДЕЙ Конечно, успех был напрямую связан с невысокой ценой. Конкуренты стоили дороже. Но «Самара», действительно, стоила своих, пусть и небольших денег. Тем временем, в 1980‑х в Европе возродилась мода на кабриолеты, в том числе на базе демократичных автомобилей...

ВАЗ-2108 выпустили в 1984 году на Волжском автомобильном заводе (ВАЗ) в Тольятти , и он стал первым переднеприводным автомобилем в СССР. Разработка автомобиля велась заводом ВАЗ совместно с немецкими специалистами из Porsche, которые помогали с конструкцией и технологией. Из 3500 узлов и деталей от классических «Жигулей» ВАЗ-2108 получила только одну — поршневой палец двигателя. Дизайн разработали советские специалисты под руководством М. Демидовцева. Пластиковые бамперы делали в Италии, но первая партия оказалась бракованной...