Лада Гранта выпускается с 2011 года и является удешевлённым вариантом Лады Калины. Гранта на старте продаж позиционировалась, как замена классике и семейству Самара. Но шли годы, цены росли и теперь Гранта хоть и остаётся самым бюджетным автомобилем и спрос на неё хороший, но цена за эти годы на Гранту выросла более чем в три раза. А что поменялось у Гранты за эти годы? В 2018 году автомобилю провели рестайлинг, на этом изменения заканчиваются. В 2011 году у Гранты был автомат, теперь у Гранты АКПП нет и появится ли она неизвестно, пока АвтоВаз обещает оснастить вариатором лишь Весту...

В какой именно Гранте будем организовывать спальное место, спросите вы? Ведь с момента вливания Калины в модельный ряд Гранты, в последней стало аж семь разновидностей: седан, лифтбек, универсал, хэтчбек, кросс, драйв эктив, ну и учебный вариант. Начнем, конечно, с оптимальной по объему и удобству. Не смотря на самый большой заявленный объем багажного отделения у седана (500/815 л), даже беглого взгляда достаточно, чтоб понять, что самым большим и удобным является Гранта лифтбек. Большой проем багажника...