В условиях крайнего Севера и Дальнего Востока, где температура может опускаться до −50 °C, контроль за состоянием грузового автомобиля становится критически важным. Пренебрежение даже одной мелочью, например, неправильной температурой выхлопа, может превратить обычный рейс в настоящее испытание. Мы, команда ТК КОМПАС, на практике знаем, что грузовик — это не просто машина, а сложная система, где каждый элемент влияет на общую работу. И в этом контексте контроль температуры выхлопа становится не просто рекомендацией, а необходимостью...