Несмотря на все технологические достижения последних лет в разработке ДВС на дизельном топливе, в народе гуляет стереотип о шумности и некоего тракторного предназначения дизельных агрегатов. Но современные ДВС получили отличные электронные системы управления, изменяемые фазы впрыска топлива, новые топливные системы и улучшенное качество материалов и лучшее качество сборки. Поэтому, современный дизельный агрегат не уступает бензиновому в динамике, мощности, шумности, но имеет меньший расход при том, что солярка стоит дешевле бензина...

Тепловоз ТЭМ18ДМ - один из наиболее массовых маневровых тепловозов, выпускаемых в мире. За 14 лет Брянский машиностроительный завод выпустил более 2 тысяч локомотивов этой серии, которые работают как на путях общего пользования, так и на промышленных предприятиях. Производство тепловозов ТЭМ18ДМ начато в 2007-м году. Этот локомотив стал результатом развития модели ТЭМ18, которую БМЗ выпускал с 1992-го года преимущественно для промышленных предприятий. ТЭМ18ДМ получил дизель 1-ПДГ4Д, просторную кабину...

Топливная система позволяет обеспечить дизельным топливом двигатель внутреннего сгорания. Такая система является одной из главных составляющих спецтехники, которая обеспечивает подачу топлива в двигатель...