ЗИЛ-164 был массовым и востребованным грузовиком, но далеко не безупречным. В этой статье — реальные проблемы конструкции и эксплуатации, как их устраняли на заводе и в автопарках, какие спецмодификации выпускали на базе «Захара» и во сколько обходилось содержание машины. Разбираем от мелких недочётов до глобальных конструктивных ограничений и сравниваем с аналогами своей ниши. ЗИЛ-164 унаследовал от ЗИС-150 целый букет слабых мест. Перечислим основные: Факт. Двухдисковое сцепление досталось ЗИЛ-164 «в наследство» от ЗИС-150 — конструкция 1940-х годов...