157 прочтений · 1 год назад
Рессорное подвешивание вагонов
Тележка служит для обеспечения направления движения вагона по рельсовому пути, распределения и передачи всех нагрузок на путь, а также восприятия тяговых и тормозных сил, обеспечения необходимой плавности хода. Тележка – это сборочная единица в которой размещаются: - Колесные пары с буксовыми узлами; - Тяговые двигатели; - Детали устройств опоры рамы кузова на раму тележки; - Рессорное подвешивание; - Тормозные устройства; - Детали и узлы тяговой передачи. Тележки бывают двухосные, трехосные, четырехосные...
17K прочтений · 5 лет назад
Колесная пара не вращается и идет юзом. Вывод локомотивов и вагонов с заклиненой колесной парой (видео)
На железнодорожном транспорте случаются различные неисправности технических средств и подвижного состава. 🔰 Одной из таких неисправностей является заклинивание колесной пары. Данная неисправность плоха тем, что создает серьезные сбои в графике движения поездов. Когда колесная пара перестает вращаться, она идет юзом и от трения колеса о рельс возникает повреждение поверхности катания. Основные причины заклинивания колесной пары: Читайте также на канале: Снятие в рельсах поверхностных напряжений (анимация процесса) "Прожог" изолирующего стыка...