На сегодняшний день мало где на просторах интернета можно найти грамотно оформленную документацию для обучения технологическому процессу при обслуживании локомотивов. Предлагаю вам просмотр данных процессов для тех кто работает непосредственно в данной сфере для саморазвития или повышения своей грамотности по всем группам будь то механик по обслуживанию экипажной части или дизелист Экипажная часть при обслуживании ТО-2 По прибытии тепловоза проверить нагрев подшипниковых узлов колесно-моторного блока (буксовых, моторно-осевых, моторно-якорных)...

Что за вопрос? - скажете мне Вы. Всё итак ясно, колёса вращаются и все дела, - тепловоз катится сам себе по рельсам. Но это только на первый взгляд непосвящённого человека оно так. На самом же деле при этом происходят очень интересные кинематические процессы. Итак, рассказываю. Тепловозом принято называть локомотив, на котором установлен дизель для получения тяговых сил. Независимость от стационарного источника энергии качественно отличает тепловозы от электровозов таким важным свойством как автономностью...