Удивительно, но факт - первый свой грузовик «5320» Камский завод выпускал с 1976 г и вплоть до конца XX века. Это своего классика жанра. Три моста, из которых два задних были ведущими, универсальная платформа, которую можно легко превратить из бортового авто в тентованный вариант. И наконец, фирменная квадратная кабина, с высокой посадкой водителя, с хорошим обзором, но одновременно холодная и продуваемая всеми ветрами. Минтранспорта СССР и руководство будущего КамАЗа решили не ждать запуска конвейера и заказали машину в КБ московского Завода имени Лихачева...