Устройство дизельного двигателя с ТНВД ЯМЗ 236. Устройство дизельного двигателя почти не отличается от бензинового. Если разобрать его на стенде, то мы увидим: поршневую пару, клапана, водяную рубашку, поддон и картер. Главное отличие касается схемы питания, ведь в качестве топлива здесь выступает солярка. Для подачи топлива в цилиндры нужен топливный насос высокого давления или ТНВД. Приготовление смеси происходит в специальных форсунках. Внутри цилиндра происходит самовозгорание горючей смеси...

Двигатели ЯМЗ и ТМЗ до начала эксплуатации должны пройти обкатку в минимальном режиме нагрузки. Данная процедура необходима для того, чтобы повысить их износостойкость и срок службы. По окончании капитального ремонта двигателя рекомендуется: 1. Прогреть агрегат до t˚ 82-96 градусов (открытия термостатов). 2. Произвести испытания двигателя на различных режимах в соответствии с программой. 2. Устранить масло, на котором производились испытания, из поддона. 3. Произвести промывку колпака фильтра грубой очистки масла и иные детали...