В зависимости от пробега или возраста автомобиля техническое обслуживание может включать не только замену масла/тормозной жидкости, но и серьезные работы (замена приводного ремня или масла в коробке переключения передач). Из-за этого существует условное деление ТО на большое и малое. Каждый раз помимо регламентных работ проводится диагностика, средний межсервисный интервал 20000 км позволяет вовремя заметить большинство неисправностей. Но моторное масло может заметно потемнеть, теряя свои свойства, и после 10000 км – всё зависит от условий эксплуатации...

Как обычно очень много едет к нам на сезонное техническое обслуживание складной крыши кабриолетов. Сегодня - это #Порше #911 #Каррера . Напомню, что мы рекомендуем делать ТО складной крыши на кабриолетах дважды в год - перед сезоном и после сезона. Основная проблема - это мелкие камушки и песок, которые попадают в резиновые уплотнители и в процессе работы повреждают резиновые уплотнители. Эти уплотнители очень часто являются неотъемлемой частью других деталей и при разрыве небольшой резинки приходится покупать всю деталь целиком, а это очень приличные деньги...