После первых 5 000 км пробега, а затем через каждые 30 000 км или один раз в два года проверить и при необходимости подтянуть все резьбовые соединения. Проверить состояние деталей передней подвески, сайлент-блоков, верхней и нижней опор. Через каждые 15 000 км пробега выполнить следующие работы: - проверить состояние резинового чехла стойки. При наличии разрывов и трещин чехол заменить. Проверить работоспособность амортизаторов и их герметичность. При уменьшении их эффективности, что проявляется...

Лекционный материал, основана на рассказах, от Советских людей. Незабываем поставить лайк, написать комментарий и сделать репост, а так же аудиокнига по этой же теме, вы сможете найти ниже по ссылки. Проверка технического состояния. Техническое состояние элементов подвески, производится при проявлении признаков или в профилактических целях (при техническом обслуживании (ТО)). Ремонт включает в себя: проверку технического состояния элементов, её разборку, замену или ремонт изношенных деталей, сборку и регулировку углов установки колес...