Устройство инжекторной топливной системы Преимущество современных инжекторных двигателей заключаются в меньшем расходе топлива, отсутствии проблем холодного старта и необходимости частых регулировок. Основным же минусом инжекторных двигателей является повышенная «чувствительность» системы впрыска к качеству бензина. Причины засорения топливной системы В настоящее время действует два стандарта на этилированный и неэтилированный бензин: 1977 года, рассчитанный на карбюраторную систему, и 1999 года, рассчитанный на инжекторные двигатели и наиболее приближенный к европейским стандартам...

Давление бензина в топливной рампе двигателя - одно из основных условий его работы, а его снижение или полное отсутствие - причина многих неисправностей. На примере топливной рампы 2111-1144010 системы питания инжекторного двигателя 2111 (1,5 л, 8-клапанов) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 рассмотрим почему и куда может пропасть в ней давление. Определим признаки этой неисправности и разберем причины ее появления что бы в случае чего можно было самостоятельно понять, что причина проблем с двигателем именно в ней...