По традиции, начинаю с главного: стартер — это жизнь! А точнее стартер — это рождение, «оживление» мотора. Если сломался стартер, то и машина уже никуда не едет, и никто никуда не спешит, хотя все опаздывают. Как в любом другом электрическом агрегате/узле, поломки в стартере бывают и механические, и, естественно, электрические. Но одно дело, когда поломка случилась дискретная, неожиданная, внезапная, как это говорится «прямо посреди дороги». И другое дело, когда опытный водитель умеет угадать, предугадать, предсказать, спрогнозировать и… вообще предотвратить потенциальную поломку...

Автомобильный стартер – это пусковое устройство двигателя, который представляет электродвигатель, передающий крутящий момент на маховик во время запуска. Техническое обслуживание и ремонт стартера, в большинстве случае, происходит по состоянию, т.е. обслуживается при появлении не характерных звуков или полного отказа. Для лучшего понимания рассмотрим устройство одного из «типовых» стартеров на постоянных магнитах. Рис. 1 – Макет стартера LSt 0190 – Лада 2192, 2194 «Калина 2», 2190, 2191 «Grants»,...