1) ВАЗ 2101 (копейка) С 70-х годов началась поставка продукции Волжского автозавода за рубеж. Разумеется, все началось с «копейки» — седана ВАЗ-2101. Позже добавился и универсал ВАЗ-2102. Экспортные версии, отличались правым рулем, носили название Lada 1200 и Lada 1300. «Копейки» для экспорта отличались разным цветом кузова и крыши, заводской антикоррозийной обработкой, усиленной коробкой передач. 2) ВАЗ 2107. Далее были более поздние варианты от ВАЗ-2103 (тройка) до ВАЗ-2107 (семерка) За границей эти машины назывались Lada Signet, Lada Riva, Lada Kalinka, Lada Nova и др...

Автомобиль, который очень долго шёл к началу серийного выпуска, а всего лишь несколькими годами спустя выхода стал в России иномаркой. В отличие от прежних заднемоторных (с задним приводом) «Запорожцев» «Таврия» была спроектирована с модным в то время кузовом типа хетчбек с передним расположением двигателя и передним же приводом. Автомобиль выпускался более 20 лет, поэтому ему удалось оставить свой след в автопарке стран бывшего Советского Союза. Для кого-то это был недорогой первый автомобиль,...