В 2018 году на конвейер был поставлен УАЗ Патриот 2019 модельного года, основным отличием которого был передний мост от УАЗ ПРОФИ и двигатель ЗМЗ-ПРО. В сентябре 2018 года Вадим Швецов в ходе Восточного экономического форума сказал, что следующим этапом обновления автомобиля станет автоматическая коробка передач: «Работа по Патриоту находится на окончательной стадии. Следующее обновление у нас — автомат, которое должно появиться в течение нескольких месяцев. В следующем году, это будет первая половина» Тогда же окончательно стало известно какая именно АКПП займет свое место в УАЗ Патриот...

УАЗ Патриот уже давно не молод, впервые как отдельная модель, был представлен еще в 2005. Прототипом для нового Патриота послужила ранее выпускаемая модель «Симбир», разработанная еще в 1997 году и продаваемая до 2002 года включительно. И вот в 2019 году Патриот хоть и не переродился вновь, но радикально обновился. Сразу хочется уточнить, что основные отличия обновленной модели УАЗ Патриот 2019 года пришлись на технические характеристики, и лишь мелкие доработки пришлись на кузовную часть и салон внедорожника...

В этой статье я не хочу далеко углубляться в технические характеристики и внешние изменения разных поколений УАЗ Патриот. Расскажу о личном опыте эксплуатации Патриота 2008 , 2016 и 2019 годов выпуска и о тех отличиях которые буквально бросились в глаза. Итак этот уаз конечно выглядит менее привлекательнее чем его новые собраться, но даже в этом есть плюсы, которые определённо мне понравились. На новых Патриотах внешность конечно по интереснее, но опять же в плане надёжности уже нет такого доверия как к предыдущему поколению, где все сделано более по "мужски"...