За последние десятилетия произошли колоссальные изменения в интерьере грузовиков Mercedes-Benz. Особенно это касается рабочего пространства для самого водителя. Даже беглый взгляд на модели прошлых лет в интерьере ясно показывает технологический скачок вперед, который претерпел так называемый человеко-машинный интерфейс (HMI) в грузовиках за последние десятилетия. Гонка за стремлением постоянно улучшать эргономику, комфорт от вождения и наращивать внутренние и внешние коммуникации – не останавливается ни на минуту...

У этого редкого автомобиля непривычная, немерседесовская внешность и компоновка двигателя, но вот качество изготовления, продуманная конструкция и комфорт (благодаря хорошей звукоизоляции и малошумному двигателю, оригинальному отопителю и мягкой подвеске) приятно удивят современного автомобилиста. С этим нестандартным мерсом я познакомился во Франции, в Национальном автомобильном музее в Мюлузе, где он смотрелся каким-то инородным телом среди шикарных довоенных Mercedes-Benz. Мои бумажные фото куда-то делись при переезде, а с негативами пока недосуг разбираться, так что фото в заметке не мои...