Новый пикап Volkswagen Amarok мы увидим в всей красе лишь в конце года, но неутомимые авто-папарацци уже вовсю ловят его своими телеобъективами. И, хотя камуфляжная раскраска не дает оценить нюансы кузова, с помощью современных цифровых технологий из снимков можно извлечь целый ряд технических характеристик. Например, длина новинки прибавила 10 см и составляет 5,35 м, причем колесная база подросла на целых 17,5 см, что укоротило свесы кузова. Увеличилась и глубина преодолеваемого брода. Предусмотрена...

Какой он? Первый Volkswagen в новом для себя сегменте получился удачным. Внешность, ходовые качества, отделка салона и количество опций — в Амароке всё намекает, что он способен на нечто большее, чем банальная доставка грузов. Внедорожные способ­ности неплохие, особенно в «трудовом» варианте трансмиссии — с жёстко подключаемым приводом передней оси, понижайкой и блокировкой заднего дифференциала. Впрочем, и у «тури­стической» версии с постоянным полным приводом через самоблоки­рующийся дифференциал Torsen проходимость тоже хорошая...