Сразу хочу сказать, что это НЕ вторая часть трилогии статей про судовые валогенераторы, а небольшое отступление, продиктованное желанием моих многоуважаемых читателей раскрыть тему трех режимов работы современных судовых ВГ, о которых я заикнулся вот тут: Изначально я не собирался писать про режимы работы судовых ВГ. Так как в подавляющем большинстве на морских судах валогенераторы используются только в режиме РТО (Power Take Off). И, как я уже писал, в этом режиме судовой валогенератор вырабатывает электроэнергию на нужды судна...

Большинство современных коммерческих и гражданских судов оборудуются энергетическими установками (главными и вспомогательными). Преобладающее распространение получили двигатели внутреннего сгорания (ДВС), которые работают на дизельном топливе, т.е. дизельные двигатели. Конструкция и классификация дизельных двигателей Основной конструкцией дизельного двигателя является рабочий цилиндр и кривошипно-шатунный механизм (КШМ). По конструктивным особенностям КШМ различают тронковые и крейцкопфные двигатели...