Разберем очередной интересный вопрос: потек патрубок системы охлаждения, стоит менять один или весь комплект? Давайте разбираться. Бывают разные причины, почему потек патрубок. Бывает, что просто недожатый патрубок, либо он перетерся, потому что рядом что-то находилось. Если он перетерся, зачем менять все? Один заменили и все. Если его как-то переломало, подрезало, или вы сильно перетянули хомут его прорезал – бывает и такое. В этом случае патрубок подтекает. Зачем менять все? Вот если вы проверите патрубок, и он окажется дубовый, твердый, тогда уже менять надо все...

Для каждого автомобилиста, который ухаживает и следит за своей «ласточкой» нормальная практика периодически открывать капот. Даже если машина работает идеально и никаких дефектов нет в целях профилактики и проверки жидкостей это делает почти каждый автовладелец. В этом нет большого труда, да и проверить уровень масла, охлаждающей и тормозной жидкости никогда не будет лишней процедурой перед поездкой. Для меня данные действия вошли в привычку и я периодически слежу за уровнем жидкостей своего авто,...