Из-под крышки газораспределительного механизма вазовской "восьмерки" стало течь масло во время движения. Крышку не снимали, на улице -12 градусов. Муж в панике, это очень серьезно? Да, серьезно, потому что в двигателе вашей машины в газораспределительном механизме (ГРМ) - ремень, а он очень боится масла: вытянется или проскользнет и погнутся клапана. Потом придется половину двигателя ремонтировать. В классических "Жигулях" там цепь, она за смазку только спасибо сказала бы. Поэтому я сторонник цепной схемы ГРМ...

Сегодня вам расскажу случай о невероятно быстром износе ремня ГРМ, случилось это на ВАЗ 2114, но думаю произойти может на любой идентичной модели с двигателем 1.6 - 8 кл. Итак, ехал как то в ГАИ для замены водительского удостоверения, записался на регистрацию и с запасом в 30 минут выдвинулся из дома, преодолев расстояние примерно в 15 км, случилось то, о чем я даже не подозревал. Разрыв ремня ГРМ. Естественно на трассе сделать я ничего не смог, пришлось вызвонить друга и отправится в ГАИ на его авто, дабы не терять время и успеть к записи...