3 недели назад
Зачем в «Москвич-412» клали кирпич в багажник — и как это спасало зимой
Зима. Метель. Пальцы на ногах слипаются в кулак, нос течет, как капель в апреле, а я стою у подъезда и гляжу на своего «Москвича». Вернее, на сугроб, под которым где-то прячется мой герой. Из него только «козырек» зеркала торчит, как у моржа надо льдом. Я еще тогда не знал, что сегодняшний день начнется с лопаты, продолжится мантрами и закончится кирпичом. Да, именно кирпичом. Потому что если у тебя задний привод, если у тебя «Москвич», если у тебя не гараж, а стихийная стоянка рядом с мусорными баками, — ты либо возишь с собой балласт, либо лежишь пузом на льду, как сельдь...
211,4 тыс читали · 3 года назад
Реально ли было догнать авто ВАЗ-2101 автомобилем Москвич-412 и за счёт чего он выигрывал на соревнованиях, рассказываю
Москвич-408 был доработан и на нем установили двигатель УЗАМ мощностью 75 л. с. объемом двигателя 1,5 литра. На таких автомобилях в 1968 году советские гонщики заняли 3-е место в общекомандном зачете в Международном ралли Лондон-Сидней. Выпуск автомобиля Москвич-412 производился с 1967 по 1999 год, технически авто устарел к 1980 году. Новый автозавод в Тольятти в 1970 году начал выпуск автомобиля ВАЗ-2101, который явился измененной копией Фиат-124. На авто ВАЗ-2101 был установлен двигатель мощностью 62 л...