Одна из частых проблем Рено Логан ­ течь внутреннего левого пыльника. Так происходит из-за того, что левый привод вставлен в КПП через трипоидный подшипник, который смазывается трансмиссионным маслом. Если резиновый пыльник или сальник повреждаются, то масло из КПП «утекает». А это уже может обернуться дорогостоящим ремонтом. Если обратиться с течью внутреннего левого пыльника к официалам Рено, то иногда они могут порекомендовать заменить привод в сборе. Мы же считаем, что в данной ситуации можно сэкономить и просто установить новый пыльник...

По мнению многих таксистов, к самому надежному двигателю Рено Логан (Renault Logan) и Рено Сандеро (Renault Sandero), который обладает мелкими хроническими болячками в процессе эксплуатации по праву относится 8-ми клапанный бензиновый силовой агрегат объемом 1.4 литра мощностью 75 лошадиных сил заводской серии K7J в варианте исполнения (версии) 710. Двигатель Рено Логан (Renault Logan) - K7J 710 объемом 1.4 литра мощностью 75 лошадей представляет собой эволюцию старых моторов ExJ разработки 80-х годов...