Одна из частых проблем Рено Логан ­ течь внутреннего левого пыльника. Так происходит из-за того, что левый привод вставлен в КПП через трипоидный подшипник, который смазывается трансмиссионным маслом. Если резиновый пыльник или сальник повреждаются, то масло из КПП «утекает». А это уже может обернуться дорогостоящим ремонтом. Если обратиться с течью внутреннего левого пыльника к официалам Рено, то иногда они могут порекомендовать заменить привод в сборе. Мы же считаем, что в данной ситуации можно сэкономить и просто установить новый пыльник...

Рено Логан – один из самых популярных автомобилей в России, благодаря своей экономичности и надежности. Оснащенный инжекторным двигателем объемом 1,6 литра, Логан предлагает хорошую экономию топлива. Для обеспечения правильной работы инжектора используется множество различных датчиков, участвующих в работе двигателя. ЭБУ, или электронный блок управления двигателем, является мозгом автомобиля. Он обрабатывает все данные, поступающие от датчиков, и управляет различными системами двигателя. Поломки ЭБУ случаются редко и чаще всего связаны с проникновением влаги...