Замену помпы или водяного насоса (кому как удобней) на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика необходимо проводить по двум причинам. Первая, помпа потекла. То есть, на помпе обнаружены следы утечки охлаждающей жидкости. В этом случае замену следует провести как можно быстрей. Так как, первые капли тосола или антифриза могут очень быстро превратиться в ручей и вся жидкость в считанные минуты окажется под автомобилем. Вторая причина, помпа загудела. Значит вышли из строя подшипники водяного насоса. В этом случае, у Вас будет немного больше времени на раздумье, перед тем как помпа потечет или заклинит...

Сегодня распилим и рассмотрим устройство водяной помпы(насоса) производства ТЗА с ВАЗ-2107, прошедшей более 120 тыс.км. Помпа вышла из строя в результате течи охлаждающей жидкости, что также сопровождалось шумом и наличием большого люфта подшипника. Распилив алюминиевый корпус, достаем вал с запрессованными на нем сальником и подшипником. В алюминиевом корпусе помпы мы видим проточенную канавку, по которой начала вытекать охлаждающая жидкость в обход подшипника после нарушения сальником его герметичности...

Сегодня рассмотрим помпу ТЗА «STANDARD» для ВАЗ-2101-07, Нива 4×4. Насос упакован в квадратную картонную коробку на которой указаны: артикул детали, полное наименование и адрес производителя, штамп упаковщика с датой упаковки, присутствует защитная наклейка...