Сегодня у нас в разборе двигатель серии Gamma 1.4 G4FA 107л.с и не один, а целых 3! Капля теории (остальная теория будет в конце): Двигатель имеет мощность 107л.с ( с другой прошивкой 100л.с.) Ставился на автомобили: Блок цилиндров - алюминий, ГБЦ - алюминий, Головка блока двухвальная 16клапанная с одним фазовращателем на впускном распредвале. Степень сжатия двигателя - 10.5, поэтому только 95 бензин У этого мотора был старший брат - двигатель 1.6 G4FC мощностью 123 и 126л.с. Конструктивных отличий у них много (о них напишу в следующей статье), но проблемы одни...

Течь моторного масла из-под головки блока цилиндров (ГБЦ) означает, что данный компонент разгерметизирован. Такая неисправность влечет за собой массу негативных последствий (вплоть до поломки двигателя). Далее мы рассмотрим, почему гонит масло из-под ГБЦ и последствия этого явления. Не забудьте поставить лайк, сделать репост и подписаться на наш канал :) Нам будет очень приятно! Почему вытекает масло из-под ГБЦ? В основном это происходит вследствие повреждения ГБЦ или ее прокладки – наиболее хрупкого элемента, который отвечает за герметичность головки блока...