В середине 2000-х BMW поставила V10 в обычный бизнес-седан. Mercedes отправил огромный атмосферный V8 в семейную машину на 6 человек, а Audi решила, что большому дизельному Q7 жизненно необходим V12 с моментом 1000 Нм. И самое забавное, что всё это тогда действительно продавалось в автосалонах. Немецкие машины обычно связывают с довольно понятными вещами. Mercedes скорее про комфорт, BMW про управляемость, Audi про полный привод и технологии, а Volkswagen вообще можно назвать народным автомобилем...

Введение: на протяжении долго времени я практически не касался особенностей конструкции и эксплуатации дизельных рядных моторов VAG -группы и на то были свои причины. Прежде всего это касалось достаточно надежной конструкции самого мотора, несмотря на начальные "детские " болезни, связанные с конструкцией  топливной системой, частично с масляной системой и системой охлаждения. Если говорить, по существу, то сказать что -то действительно интересное про данный агрегат было нечего. Прошло время, и с...