ВОССТАНОВИТЬ НЕЛЬЗЯ В МЕТАЛЛ / ЗАЗ ТАВРИЯ 1102
ЗАЗ-1102 "Таврия". ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СМАЗОЧНОЙ СИСТЕМЫ.
Через каждые 500 км пробега проверить уровень масла в картере двигателя, при необходимости долить. После первых 5 000 км пробега: - проверить герметичность уплотнений; - заменить масло в картере двигателя; - заменить масляный фильтр; - очистить и промыть детали вентиляции двигателя. Через каждые 15 000 км пробега: - проверить герметичность уплотнений; - заменить масло в картере двигателя; - заменить масляный фильтр. Через каждые 30 000 км пробега очистить и промыть детали вентиляции двигателя. Проверка уровня масла и герметичности уплотнений...
53 "лошади", расход 5 литров, ремонт за 2 часа: чем Таврия была лучше Самары и "восьмерки"
Известному отечественному автомобилю ЗАЗ-1102 в определенном смысле не повезло. Машину делали на заводе «Коммунар» долго, почти десять лет, стараясь заложить в конструкцию все самое на тот момент современное и совершенное. В итоге «Таврия» появилась чуть ли не одновременно с ВАЗ-2108 и, естественно, проиграла «восьмерке» в некоторых показателях. Да и отношение к машине в начале 90-х было таким же, как к «Запорожцу» с характерными воздухозаборниками. И о том, что ЗАЗ-1102 была самобытной и очень интересной машиной, могли рассказать лишь реальные владельцы...