В первой статье о мелкосерийных автомобилях ВАЗа я рассказывал о внедорожниках "Тарзан", построенных на агрегатах "Нивы" и с кузовом "Самары". В этой же статье речь пойдет втором поколении линейки "Тарзанов". Семейство "Тарзанов-2" было также разработано фирмами "Лада-Консул" и "DECON" в 1999 году, и включало в себя внедорожники ВАЗ-2110-90, ВАЗ-2111-90 и ВАЗ-2112-90. Идейно это осталась та же конструкция, включающая в себя оригинальную раму, на которую устанавливалась подвеска от серийной "Нивы", только кузова теперь ставились от "десятого" семейства...

В 1997г. Появился оригинальный российский внедорожник "Тарзан". Проектировщики соединили проходимость "Нивы" и кузов дизайна переднеприводного ВАЗ. Все агрегаты, кроме рамы и удлиненных карданных валов, серийные...

Сейчас внедорожником в семействе Ваз, принято считать только Ниву, но это было не так. Помимо Нивы у Авто Ваза было семейство "Тарзанов", о которых мы сейчас и поговорим. Эта история берет начало в 1997 году, когда предприятие «Лада-Консул» и научно-технический центр АвтоВАЗа создали для любителей активного отдыха внедорожник под названием «Тарзан». Разработка машины была воодушевлена VW Golf Country, который выпускался малыми партиями на заводе Styer-Daimler-Puch, где также собирали Mercedes-Benz Gelandewagen...

Многие слышали о легендарной полноприводной «девятке» под названием Лада Тарзан, которая представляла из себя крайне амбициозный проект по созданию полноприводной версии популярной модели Лада Самара. Конструкторы хотели создать не просто улучшенную версию серийной модели, а превратить её в рамный внедорожник. Машина получилась очень занимательной и хорошо показывала себя в условиях бездорожья, поэтому новая модель не заставила себя долго ждать. Основным нововведением второго поколения Тарзана, появившегося в 1999 году, стал переход на кузова десятого семейства...