Представь себе конец 90-х: дороги в России — это лотерея, а мечта о внедорожнике, который не развалится через год, кажется почти несбыточной. И тут на сцену выходит ВАЗ-2111-90, он же Тарзан-2 — странный, но крутой гибрид обычного универсала и Нивы. Это не просто машина, а настоящая авантюра на колёсах. Давай разберём, что это за зверь, и почему Тарзан-2 до сих пор будоражит умы автолюбителей. Садимся, пристёгиваемся, поехали! Откуда взялся Тарзан-2 В 1999 году на АвтоВАЗе решили, что пора удивить мир...

В первой статье о мелкосерийных автомобилях ВАЗа я рассказывал о внедорожниках "Тарзан", построенных на агрегатах "Нивы" и с кузовом "Самары". В этой же статье речь пойдет втором поколении линейки "Тарзанов". Семейство "Тарзанов-2" было также разработано фирмами "Лада-Консул" и "DECON" в 1999 году, и включало в себя внедорожники ВАЗ-2110-90, ВАЗ-2111-90 и ВАЗ-2112-90. Идейно это осталась та же конструкция, включающая в себя оригинальную раму, на которую устанавливалась подвеска от серийной "Нивы", только кузова теперь ставились от "десятого" семейства...