Продолжим (и завершим) тему сравнения российского варианта «Таоса» с его заокеанскими тезками. Теперь речь пойдет о геометрии автомобиля. Исторические причины различий изложены в первом обзоре Volkswagen Taos, посвященном извилистому пути возникновения «Таоса» как такового и его довольно простой материализации в России. Во втором обзоре были собраны двенадцать основных отличий. Третий обзор был посвящен всем цветам «Таоса» на разных рынках. Сейчас можно посмотреть на одно из существенных отличий поподробнее...

Традиционно у нас принято сетовать на узкую цветовую палитру окраски автомобилей, на отсутствие желаемых расцветок. Действительно, выпускающиеся в Европе автомобили предлагаются на выбор в 10 цветах и иногда более. У нас выбор заметно уже (6-8 цветов). Но Volkswagen Taos – не европейская машина, и потому мы можем сравнить «нашу» цветовую гамму с заокеанскими вариантам. Таким образом продолжим тему сравнения «российского» «Таоса» с его тезками, выпускающимися в Западном полушарии. Конструктивно – машины заметно разные, но с точки зрения маркетинга должны быть схожими...