Land Cruiser 300 десятилетиями был эталоном: «если надо вернуться живым, берите Крузак». Но в грязной колее его догнал китайский Tank 500, который стоит почти вдвое дешевле. Разбираемся без фанатизма: где легенда держит марку, а где китаец реально её прижал. Глина после трёх дождливых дней, колея по ступицу, а впереди подъём градусов в 25. Первым в неё зашёл Land Cruiser 300: без разгона, на 3-5 км/ч, словно по асфальту. Tank 500 стартовал следом и на середине склона начал вилять кормой. 2,6 тонны на скользкой глине не прощают ошибок, так что пришлось включать блокировку заднего дифференциала...