Поработали с долгожданным Tank 500. Ранее по фото мы не могли представить его размеры, а в жизни он огромен, ни дать, ни взять, трехсотый Крузак. Во всяком случае, колесная база ровно такая же, лишь длина кузова на какие-то незаметные 7 см меньше. Дизайн? Ну, тут можно найти любые черты. Хоть от того же Ленд-Крузера, хоть от 80-й Инфинити, хоть от Секвойи. Впрочем, не с лица воду пить, а что по содержанию этих форм? Это содержание начинает себя демонстрировать с момента открытия двери – под ней услужливо выдвигается широкая подножка...

Внедорожники марки Tank (отделение концерна Great Wall Motor) вышли на российский рынок только в прошлом году и быстро полюбились нашим соотечественникам — за неполный год продано почти 14 тыс. машин. И это лучший результат среди импортных рамных «проходимцев». Фактически Tank заняли опустевшую после ухода Toyota нишу, в которой прежде доминировали Land Cruiser Prado и Land Cruiser 300. А недавно начались продажи новой модификации — Tank 500, причем у нее… гибридная силовая установка. И, как мы выяснили, она совершенно не испортила характер флагмана...