В России начались продажи “городской” версии рамного внедорожника Tank 300 City, главная особенность которой полный привод с подключаемой муфтой на передней оси (т.е более универсальная трансмиссия Torque-On-Demand для ежедневного использования). Напомним, до этого Tank 300 был доступен только с “олдскульным” жестко подключаемым полным приводом (part-time), который использовался только на бездорожье (на скорости не более 80 км/ч), а в городской среде автомобиль оставался заднеприводным. К слову, эта модификация также осталась доступна, просто теперь появился выбор...

Внедорожник Tank 300 в версии City продавался только в Китае, а теперь он официально доступен в России. Коротко о том, что нового в этой модификации. Как было Tank 300 продавался в России с жёстко подключаемым полным приводом. Такую систему называют part-time. Её нельзя использовать на асфальте. Из-за отсутствия межосевого дифференциала колёса обеих осей вращаются с одинаковой скоростью. Поэтому в поворотах машина становится менее управляемой, а также возрастает нагрузка на элементы трансмиссии. На бездорожье сцепление колёс с поверхностью хуже, поэтому такой проблемы нет...