Ducati Panigale V4S 2025 — это эталон современного спортивного мотоцикла: 216 л.с., передовые технологии и гоночная природа. Но насколько он пригоден в повседневной езде? Проверили на дорогах и трассе Словакия Ринг. В городе: неожиданная комфортность С первого седла ясно — это байк для скорости. Новый бак улучшает посадку, а эргономика удивительно удобна даже для высоких. Правда, в городе чувствуется нагрузка на руки и усилие на сцеплении — дань гоночному характеру. Мотор ведёт себя спокойно на низах: плавный, без рывков...

Мотоцикл обладает четырьмя режимами езды: Street, Sport, Race A и Race B, прекрасно звучащим сухим проскальзывающим сцеплением STM-EVO и облегченной 520-й цепью. Опционально предлагается титановый выхлоп Akrapovič, снижающий массу мотоцикла на 5 кг. и увеличивающий мощность до 228 л.с. Подвеска аналогична подвеске в новом V4 S, т.е. на замену вилке NIX 30 и заднему амортизатору TTX 36 пришла вилка NPX 25/30 и электронная система Öhlins Smart EC 2.0. Panigale V4 SP2 является прекрасным образцом, демонстрирующим отличную работу над снижением массы...