Недавно попалось мне на глаза объявление о скупке разного электронного хлама, и среди длинного списка устройств значились советские автомобильные тахометры с уточнением – до 1987 года выпуска. Любопытно, подумал я, что же ценного может быть в обычном тахометре от ВАЗ 2103? Кстати, именно эта машина первой среди всех советских легковушек стала комплектоваться тахометром, подчеркивавшим её динамичность и спортивный стиль. Ну и «Шестерке» досталась такая же приборка, по наследству, так сказать. Хорошо быть барахольщиком, подумал я и покопался в своих закромах...

Каждый владелец Жигули меня прекрасно поймет. Все мы хоть раз да говорили: «Лучше бы капот открывался с другой стороны». Это связано с тем, что он частенько мешает при ремонте двигателя или навесного оборудования, не снимая его с автомобиля. Да и конструкция ВАЗа не позволяет нормально ремонтировать автомобиль. Например, постоянные неудобства со снятием стартера. После первого ремонта третий болт никто не устанавливает, так как откручивать его долгий и мучительный труд. Те же проблемы возникают, со снятием передней крышки мотора, для этого необходимо снимать радиатор...