Уважаю и люблю наших водномоторников. Но давайте скажем честно, грамотно обслуживать свою технику, многие из нас только-только начали привыкать... Не ремонтировать, когда уже всё сломалось — а вовремя делать профилактическое ТО, заливать качественные (а не какие подешевле нашел) жидкости, регулировать обороты ХХ (чтобы не включать потом передачу с жёстким ударом)... В общем, делать всё то, что рекомендовал производитель. Чего греха таить? Ещё каких-то, лет 25-30 назад, многие из нас и к машинам относились как к чугунной гире: "А чё с ней будет"?...

Тахометр нужен для того, чтобы контролировать обороты двигателя. Понимать есть перекрут или нет. Например, Вы установили винт 9 шага на лодочный мотор 9.9, а лодка легкая. Тахометр, к примеру, покажет 6300 оборотов в минуту на полном газе, что слишком много, поскольку рабочие обороты двигателя (см...