Когда в середине 2024 года FAW-Toyota вывела на китайский рынок новое поколение Prado (J250) на платформе TNGA-F с системой 2.4T Dual Engine Hybrid, это стало одним из самых спорных событий в мире внедорожников. Фанаты классического «Прадика» кричали о предательстве, а сторонники современных технологий радовались. К 2026 году машина получила лёгкий фейслифт, доработанную калибровку гибрида и расширенную линейку комплектаций. Теперь можно уже не гадать, а честно оценить: что реально получилось у Toyota и имеет ли смысл переходить на новую гибридную версию...